Заливка пола
Когда говорят о том, как правильно забетонировать пол в гараже, то под раствором для заливки иногда подразумевают цементно-песочный раствор, хотя это ещё не бетон. А ведь в бетоне обязательно должен присутствовать щебень или, по крайней мере, отсев, тогда стяжка получится крепкой, и не будет растрескиваться от нагрузок и перепадов температуры.
О бетонах
Таблицы состава бетонов из цементов разных марок
- Вверху вы видите две таблицы для цемента М400 (слева) и М500(справа) и марки бетона, которые можно из них получить при том или ином соотношении пропорций цемента, песка и щебня. Весь процесс замешивания лучше всего производить в бетономешалке, так как вручную сложно добиться состояния однородной смеси. Количество воды во всех марках бетона относительно, потому что оно может измениться в ту или другую сторону от состояния влажности ингредиентов.
- Для качественного приготовления смеси в бетономешалку в первую очередь заливается вода, затем – песок, а после этого – цемент – так в барабане нигде не остаётся сгустков цемента, прилипших к стенам – их размывает песчаной жидкостью. После этого засыпается щебень и размешивается до нужной кондиции, а в процессе при необходимости добавляется вода.
Маячный пол
Перед засыпкой подушки грунт нужно спланировать и утрамбовать
Перед тем как бетонировать пол в гараже своими руками, вам нужно тщательно спланировать и утрамбовать грунт (если, конечно, вы не возвели его на плитном фундаменте). Для уплотнения можно использовать обычную трамбовку, сделанную в домашних условиях – бревно с перекладиной на одном из торцов для ручки. Если вы увидели, что проступает вода, то вам следует позаботиться о дренаже, но это уже другая тема.
После трамбовки основания инструкция предусматривает засыпку подушки, причём вы можете сделать её из песка, из отсева, из щебня или даже из гравия – на ваш выбор, а можете сделать двойную засыпку – сначала песок, а затем, материал с более крупной фракцией.
Общая минимальная толщина подушки должна быть не менее 20-30 мм, хотя лучше делать до 50 мм. Перед засыпкой желательно установить отсечную гидроизоляцию, для которой в продаже есть множество паропроницаемых плёнок, отражателей и так далее, но в своём гараже вы прекрасно можете обойтись обыкновенным рубероидом.
Армирование стяжки
В зависимости от массы вашего транспортного средства, вы можете армировать пол, либо не делать этого – решать вам, но если всё-таки захотите это сделать, то размер ячейки должен быть в районе 200 мм.
Маяки для стяжки
Теперь вам нужно установить маячные профили, по которым будет заливаться пол и для этого сначала под каждый профиль нужно набросать нечто вроде дорожки из раствора (без щебня) и на неё уложить маячок, как это показано на фото вверху.
Но для чёткого выравнивания лучше всего предварительно по периметру отбить чоклайном контрольную линию (если позволяет стена) или натянуть по периметру нитки для ориентира. Такая мера позволит вам правильно выставить торцы и крайние профили.
После окончательной установки ориентиров оставьте их до утра следующего дня, чтобы дать возможность раствору схватиться, иначе вы снесёте маяки правилом при заливке бетона.
Стяжка раствора правилом
Стяжку начинайте делать по пролётам между маячными профилями – так удобнее стягивать раствор. Но при этом учтите, что раствор у вас не обычный, а со щебнем, поэтому зеркальной поверхности в данном случае не получится, но для гаража это и не нужно. Но вы можете не переживать, стяжка будет ровной, так как залить пол бетоном в гараже вам всё равно нужно при помощи стягивания раствора правилом.
Фракция щебня или отсева в любом случае тяжелее остальных ингредиентов бетона, поэтому они опускаются ниже, а на поверхности остаётся цементно-песочный раствор. В итоге пол получается шероховатым, но ровным и для такого помещения его можно даже ничем не отделывать. Своё транспортное средство вы сможете поставить туда через 21 день после заливки.
Обустройство смотровой ямы
С тем, что смотровая яма является обязательным атрибутом любого гаража, не станет спорить ни один владелец автомобиля. При помощи смотровой ямы проводятся как профилактические, так и ремонтные работы, поэтому она должна быть правильно обустроена.
Последовательность работ выглядит следующим образом:
- Сначала подготавливается котлован. Его можно сделать на этапе обустройства фундамента, используя специальную технику – так будет гораздо проще и быстрее. Впрочем, нередко котлован выкапывается самостоятельно, и такой вариант имеет явное достоинство – яма создается после того, как смонтированы стены и крыша, поэтому о погодных изменениях можно не волноваться.
- Следующий этап – подготовка дна котлована. Поверхность грунта необходимо уплотнить, используя трамбовку. Далее дно засыпается гравием и трамбуется, в результате чего создается гравийная подушка толщиной около 10 см. Чтобы полученная поверхность была ровной, необходимо следить за ее уровнем, для чего по периметру ямы с шагом примерно в 80 см нужно установить колья с необходимой высотой.
Когда гравийный слой утрамбован, поверх него засыпается песок. Толщина песчаной подушки в утрамбованном состоянии должна составлять примерно 10 см. После трамбовки песка можно двигаться дальше.
- Следующий шаг – обустройство гидроизоляции, необходимой для того, чтобы в гараже не было сырости и плесени. Как правило, при обустройстве пола в гараже толстая полиэтиленовая пленка – ее характеристик достаточно для защиты конструкции от влаги. Листовой материал необходимо укладывать таким образом, чтобы нахлест на стены составлял около 50 см. Для соединения отдельных листов гидроизоляции используется строительный скотч.
- Далее обустраиваются стены в яме. Для этого используются кирпичи или бетонный раствор. В первом случае на дно ямы укладывается арматурная сетка, а стены выкладываются кирпичом и штукатурятся. Используя для создания стен бетон, придется использовать арматурную сетку по всей площади. Кроме того, при заливке стен бетонным раствором сетка устанавливается в два слоя так, чтобы расстояние между ними определяло толщину стен (подробнее: “Заливка пола бетоном в гараже – как сделать правильно своими руками”).
- После того как на пол ямы уложена арматура, конструкция заливается бетоном. Чтобы добиться максимальной прочности пола, нужно в бетонный раствор добавлять гравий. Пол смотровой ямы нужно выровнять, но добиваться идеально гладкой поверхности не стоит – он предназначен исключительно для ходьбы.
- Когда раствор застынет, возле нижней части стены монтируется опалубка. Ее высота должна составлять примерно полметра. В свободное пространство заливается бетон, а после его застывания опалубка поднимается еще на полметра и опять заливается. Операция повторяется до полной заливки стен.
- Последняя часть опалубки должна устанавливаться таким образом, чтобы уровень стены сравнялся с рассчитанным уровнем чистового пола. Для фиксации опалубки между стенками нужно поставить распорки. Опалубку на каждом этапе заливки можно снимать только после полного застывания раствора.
- Вокруг ямы тоже нужно установить опалубку, чтобы она по высоте совпадала с уровнем финишного покрытия. Внутри конструкции монтируется арматура, после чего опалубка заливается бетонным раствором.
- Застывший раствор на участке вокруг ямы необходимо по периметру обложить металлическим уголком. Он встраивается в раствор, а края конструкции соединяются при помощи сварки.
Тонкости заливки
После подготовительных мероприятий можно приступать непосредственно к заливке бетона
Важно правильно выполнить эту процедуру: от этого зависит качество покрытия и внешний вид пола. Процесс состоит из армирования металлической сеткой (позволяет укрепить бетонное основание) и самой заливки
Если гараж будет отапливаемым помещением, после армирования необходимо провести теплоизоляцию
Теплоизоляция бетонного пола производится с помощью керамзита, пеноплекса и других материалов
Если гараж будет отапливаемым помещением, после армирования необходимо провести теплоизоляцию. Теплоизоляция бетонного пола производится с помощью керамзита, пеноплекса и других материалов.
Плюсы керамзита:
- стойкость к перепаду температуры;
- невысокая стоимость;
- простота самостоятельного использования.
Минусами керамзита являются:
- хрупкость;
- поглощение влаги;
- необходимость толстого слоя для хорошего сохранения тепла.
Недостатками пеноплекса являются повышенная стоимость и разрушение материала под воздействием химических веществ.
При этом у него есть и достоинства:
- высокая плотность;
- устойчивость к влаге;
- простота использования;
- отсутствие токсичности.
Для армирования необходимо использовать стальную арматурную сетку, размер ячеек которой составляет не менее 10х10 см. Для соединения частей сетки используют проволоку из стали. Такая сетка должна выступать в роли удерживающего элемента, она не позволит поверхности разрушаться или трескаться. Стеклопластиковая арматура также подходит для армирования пола гаража, для ее соединения применяют пластиковые стяжки. Можно самостоятельно приготовить бетон, воспользовавшись бетономешалкой, но это длительный процесс, на заливку пола потребуется целый день. Можно заказать уже готовый бетон, который нужно будет только равномерно распределить по всей площади гаража, хотя такой способ увеличит расходы.
При самостоятельном проведении заливки одному человеку справиться будет довольно сложно. Это связано с тем, что потребуется приготовление большого количества бетона, на что уйдет немало времени.
Лучше использовать низкооборотистую бетономешалку. С ее помощью можно получить равномерную консистенцию, которая способствует повышению прочности готового покрытия. Она не допустит возникновения воздушных пузырьков в бетоне в отличие от высокооборотистой бетономешалки. Можно приобрести заводскую смесь бетона, которую необходимо развести водой перед использованием. За счет фиброволокна в ее составе обеспечивается ровное и прочное бетонное покрытие. По желанию можно добавить в смесь упрочнитель.
Для бетонирования лучше использовать цемент марки не ниже, чем М300. Из готовых смесей выбирают марку М150. Перед заливкой бетона необходимо продумать уровень уклона пола и нахождение зазоров. Уклон необходим для того, чтобы вода равномерно стекала, не оставаясь на поверхности пола. Чаще всего такой уклон делают по направлению к воротам, он составляет примерно 2 см. Зазоры должны располагаться в пределах 0,5 см от стен.
Заливка бетонного пола начинается после установки маяков. Маяки служат показателем ровности покрытия. Их расставляют по всему периметру помещения (вдоль стен и в центре), закрепляют с помощью оцинкованных профилей. Маяки можно зафиксировать с армирующей сеткой при помощи сварки, но это вовсе не обязательно.
В роли маяков можно применять планки или трубы либо приобрести уже готовые материалы. Маяки начинают расставлять от дальней стены гаража к выходу. Если возникают воздушные пузырьки, их необходимо убирать игольным валиком или вибромашиной при ее наличии. Специальным правилом необходимо разровнять бетон, основываясь на уровне маяков. Все действия выполняют в направлении от дальнего угла помещения к выходу.
После завершения бетонирования пола необходимо поливать поверхность водой и накрывать полиэтиленовой пленкой. Это позволит повысить прочность бетона, а пленка не даст быстро испариться воде. Для качественного проведения работ необходимо не снимать пленку в течение двух недель, а лучше около месяца (так произойдет взаимодействие цемента с водой).
Поливка водой обеспечит равномерное высыхание всех слоев бетона. Если ее не делать, затвердеет только верхний слой покрытия. Со временем это приведет к тому, что поверхность начнет трескаться.
Варианты покрытия бетонного пола разнообразны.
Для этого можно использовать:
- керамическую или кафельную плитку;
- дерево;
- резину;
- окрашивание.
Последний способ применяют чаще. Рассмотрим его подробно.
Необходимые инструменты и материалы
Чтобы сделать бетонный пол, понадобятся несложные, распространенные инструменты. Для приготовления смеси потребуется бетономешалка – специальная установка с электроприводом. Использовать ручной труд не рекомендуется по 2 причинам: уйдет больше времени, и для равномерного распределения компонентов в смеси понадобятся значительные усилия, к тому же полный объем работ придется разбить на небольшие порции, равные емкости замеса.
Еще будет нужна гладилка – это специальное приспособление для разравнивания бетонной смеси; уровень, а также несколько совковых лопат. Материалы, которые нужны для изготовления пола, легко купить в строительном магазине: цемент, щебень и песок. Для большей прочности не помешает использовать армирование – сетки или готовые каркасы.
Бетонный пол в гараже – разница между марками цемента
Работы по созданию пола в гараже начинаются с подбора строительных материалов. Среди них наиболее важным является цемент – главный компонент для создания бетона. И здесь необходимо сделать небольшое теоретическое отступление, которое предотвратит последующую путаницу и снизит риск ошибки при выборе строительных материалов. Рассмотрим, какие бывают марки бетона/цемента, и есть ли между ними прямая связь.
Чаще всего при строительстве фундаментов, стен, полов и прочих конструкций из бетона используется портландцемент – цемент с преобладающим содержанием силиката кальция
портландцемент
Характеристики и состав строительных материалов, применяемых как для возведения промышленных сооружений и общественных зданий, так и для частных домов и хозяйственных построек, достаточно точно определены в государственных стандартах. В частности, это касается и бетона. Его основной характеристикой является прочность на сжатие, измеряемая в килограмм-силах на квадратный сантиметр (или сокращенно кгс/см2). Именно она указывается в маркировке бетона за буквой «М». С основными подвидами бетона, различающимися по прочности на сжатие и области применения, вы можете ознакомиться ниже.
Таблица. Бетон – основные марки.
| Марка бетона | Краткая характеристика и сфера применения |
|---|---|
М100 | Бетон с малой прочностью, но при этом с очень низкой ценой. Используется в подготовительных работах при заливке более качественных смесей. |
М150 | Прочность и стоимость чуть выше, чем у предыдущей марки. Также используется при подготовке к заливке монолитной фундаментной плиты или бетонной ленты и для создания пешеходных дорожек. |
М200 | Бетон данной марки представляет собой оптимальное сочетание цены и качества. М200 достаточно прочен, чтобы им можно было заливать полы в гараже под легковой автомобиль. |
М250 | По сравнению с М200, обладает повышенной прочностью, стойкостью к атмосферным осадкам и перепадам температур. Подходит для обустройства пола в гараже под тяжелые транспортные средства, а также для покрытия в постройках, расположенных в местности с высоким уровнем грунтовых вод. |
М300 | Особо прочный бетон, обладающий выдающимися прочностными характеристиками. М300 отличается долговечностью и подходит для заливки полов в гаражах под самую тяжелую технику. |
М350 и выше | Бетон данных марок используется при строительстве гидротехнических и военных сооружений, а также для создания свай под многоэтажные здания. Для обычного гаража прочность М350 избыточна, использовать его можно, но финансово нецелесообразно. |
В настоящее время с применением бетона М400 осуществляется возведение различных типов сооружений — мостовых, тоннельных, гидротехнических, а также строительство складских помещений, хранилищ, автомобильных дорог и любых других объектов, которые в дальнейшем будут эксплуатироваться в условиях повышенной нагрузки
Теперь обратим внимание на главный компонент бетона — цемент. Он имеет аналогичную маркировку – букву «М» и цифру, выражающую прочность материала на сжатие в кгс/см2. Чем лучше марка цемента, тем он дороже, но, вместе с тем, и прочнее
Что очевидно, показатель прочности на сжатие готовой бетонной смеси зависит от используемого при создании цемента. Но при этом следует учитывать еще и его соотношение с цементом и песком. Ознакомиться с более точными данными вы можете на изображении, приведенном ниже
Чем лучше марка цемента, тем он дороже, но, вместе с тем, и прочнее. Что очевидно, показатель прочности на сжатие готовой бетонной смеси зависит от используемого при создании цемента. Но при этом следует учитывать еще и его соотношение с цементом и песком. Ознакомиться с более точными данными вы можете на изображении, приведенном ниже.
Таблица с массовыми и объемными пропорциями цемента, песка и щебня в зависимости от необходимой для получения марки бетона
Еще одна похожая таблица, показывающая примерную массу цемента, необходимую для получения бетона определенной марки
Водоцементное соотношение различных марок бетона – количество литров воды на один килограмм цемента
щебень
Особенности бетонного пола
Бетонный пол – самый надёжный вариант для гаража, но в первозданном виде его, конечно, оставлять нельзя
Бетонный пол – традиционное покрытие для гаража. В чистом виде он не слишком привлекателен и имеет некоторые сложности в эксплуатации. Для их устранения разработаны несколько вариантов обеспыливания и облицовки бетона:
- железнение;
- отделка керамогранитом;
- устройство наливного пола на минеральной, полимерной или эпоксидной основе;
- окрашивание.
Прочностные характеристики покрытия во многом зависят от марки бетона и соблюдения технологии его заливки
Не менее важно, каково основание, «пирог», поверх которого заливают стяжку
При устройстве бетонного пола в неотапливаемых гаражах нужно быть готовым к тому, что с наступлением весны мёрзлый бетон начнёт оттаивать, и влажность воздуха в помещении повысится. Как следствие, влага будет конденсироваться на холодном металле. Устранить недостаток помогут качественная вентиляция гаража и правильное устройство верхнего влагонепроницаемого слоя стяжки.
Технология бетонирования пола в гараже
Гараж может быть со смотровой ямой или нет. Рассмотрим, как забетонировать пол в гараже без смотровой ямы.
Подготовка основания
Прежде всего, следует выполнить подготовительные работы по устройству «корыта». Для этого нужно рассчитать высоту всех слоев, из которых будет состоять «пирог» пола. При этом в конечном итоге вы должны выйти на запланированную отметку верха бетонного покрытия.
После выполнения земляных работ по выборке грунта производим трамбование днища, чтобы избежать просадки. Следующий слой из щебня, толщиной 10см. Втрамбовываете его в грунт и контролируете отметки рейкой. Это подстилающий слой, поэтому его можно выполнить еще из песка, песчано-гравийной смеси.
Устройство гидроизоляции
Пленка по периметру должна заворачиваться на стены на суммарную толщину слоев пола. Гидроизоляцию целесообразно выполнять там, где возможно капиллярное поднятие влаги из грунта.
Теплоизоляция пола
Для этой цели можно использовать засыпной утеплитель ( например, керамзит) или пенополистирол толщиной 50 – 70 мм повышенной прочности ( для утепления полов, например ПСБ-С-35).
Армирование
Укладываем арматурные сетки из стержней диаметра 6-10мм, с размером ячеек 100х100, 150х150мм.
Когда утеплителем служит керамзит, то армирование не обязательно. Керамзит укладывают, как правило, толщиной до 100 мм.
Последовательность бетонирования пола
Теперь рассмотрим, как забетонировать пол в гараже. Вы можете воспользоваться готовым бетоном, заказав его в специализированных организациях с растворобетонным узлом. Это удобно со всех сторон, так как организация готовит его централизованно с соблюдением всех пропорций составляющих компонентов и заданной марки.
Вам доставят необходимый объем прямо на место укладки. Дополнительно лаборатория организации для контроля возьмет пробы бетона для подтверждения его марки (забиваются кубики, а потом испытываются), выдаст вам паспорт на бетон.
Кроме того, вы уменьшите трудоемкость работ по сравнению с тем, если будете готовить бетон самостоятельно. Если решите готовить все на месте, то воспользуйтесь бетономешалкой. Ну, а если придется выполнять замес вручную, то для приготовления 1м3 качественного смеси соблюдайте расход материалов по норме.
Если помещение со смотровой ямой, то технология того, как забетонировать пол в гараже остается той же. Разница в том, что вначале необходимо построить смотровую яму, затем идет устройство пола. Технология та же, а смотровая яма обрамляется металлом.
Если у вас гараж с подвалом, то основанием для бетонного пола служит не грунт, а перекрытие над подвалом. Это может быть сборное или монолитное железобетонное перекрытие. Пирог в этом случае будет состоять из слоя утеплителя, армосеток (если утеплитель пенополистирол) и бетонного слоя.
Правильно будет залить бетонный пол в гараже в течение одной смены. Тогда конструкция получается однородной, прочной, не понадобится устраивать швы бетонирования (как при прерывании процесса). Марку бетона рекомендуется применять не ниже М200.
Укладку начинают от торцевой стены в сторону ворот полосами, укладывая смесь между маяками и стягивая ее рейкой. Толщина слоя принимается 80 – 120мм.
Для того, чтобы в покрытии не было пустот и раковин, бетон следует уплотнить – вибратором, виброрейкой, либо вручную ( проштыковать лопатами, деревянной трамбовкой).
По периметру стен устраивается компенсационный шов посредством укладки демпферной ленты. Это исключает образование трещин в бетоне, так как из – за температурных колебаний происходит расширение – сжатие материалов.
Забетонированную поверхность тщательно заглаживаете полутерами, лизунами, мастерками. Для придания поверхности повышенной устойчивости к истиранию, водонепроницаемости, более эстетичного вида применяют железнение поверхности.
Для этого следует на свеже забетонированное покрытие нанести тонкий слой цемента в сухом виде. Далее цемент затирается с помощью лизунов или мастерков, или применяется более современное упрочнение — топпинг, о котором поговорим в последующих статьях.
В течении первой недели следует обеспечить правильный уход за забетонированной площадью, который сводится к увлажнению ее, что защитит поверхность от появления трещин. Накройте бетон влажными опилками и постоянно увлажняйте их. Особенно это актуально в жаркое время года, когда влага быстро испаряется.
Мы рассмотрели основные этапы, как забетонировать пол в гараже. От того насколько качественно вы будете выполнять все процессы зависит долговечность бетонного покрытия пола.
Технология
Устройство бетонного пола в гараже ничем не отличается от процесса его заливки где-нибудь еще, только каждый этап имеет некоторые нюансы.
Инструкция рабочего процесса условно выглядит так:
- Подготавливается песчано-щебеночное основание.
- Укладывается слой гидроизоляции.
- Производится армирование или установка каркаса.
- Заливается бетонная смесь и затем выравнивается.
- Производится затирка поверхности бетона.
- Наносится полимерное покрытие.
Следует сказать, что бетонный пол под силу сделать каждому своими руками, но напарник, конечно же, не помешает. Особенно на этапе заливки раствора, пока он не застыл. Тогда цена работ значительно снизится, затраты будут только на покупку стройматериалов плюс вознаграждение работнику.
Подготовка основания
Перед тем, как залить пол бетоном в гараже, проведите подготовительные работы.
В дальнейшем это даст возможность не останавливаться по мелочам.
- Снимите грунт на глубину около 200 мм.
- Выровняйте дно по уровню и утрамбуйте.
- Насыпьте слой песка (100 мм), пролейте его водой и утрамбуйте.
- Положите сверху слой щебня (100 мм), размер фракций — 40-50 мм. Хорошо утрамбуйте трамбовкой.
- Насыпьте слой 30-50 мм щебеночной крошки или песка, чтобы сгладить щебеночную поверхность, утрамбуйте.
Трамбовка песчаного основания
Гидроизоляция
Укладку производите перед тем, как бетонировать пол в гараже.Используйте специальные рулонные материалы или п/э пленку толщиной примерно 200 мкр. Для надежности последнюю расстилают в 2-3 слоя. Когда ширина гаража превышает 3 м, полотна укладывают внахлест на 150-200 мм. Края пленки заводят на стены на высоту бетонного пола и закрепляют. (См. также статью Подложка под стяжку пола: особенности.)
Опалубка
Применяется в том случае, когда заливка пола происходит по участкам или «картам». Их размер зависит от ваших «трудовых» возможностей. В качестве опалубки применяют древесину, металл, фанеру, ограничивая территорию заливки.
Установка направляющих
Направляющие или «маяки» используют, чтобы толщина бетонного пола везде была одинаковой.
Для этого применяют:
- трубы квадратного или круглого сечения;
- металлические уголки;
- деревянные брусья с ровными краями.
Перед тем, как залить бетонный пол в гараже, смажьте направляющие опалубочным или отработанным машинным маслом. Это даст возможность легко отделить их от затвердевшего раствора. Заменить масло можно концентрированной смесью любого моющего средства с водой.
Маяки на бетоне
Маяки крепят на штыри или бетонный раствор.
Направляющие должны быть установлены строго горизонтально, для проверки используют:
- строительный уровень;
- водный уровень;
- оптический нивелир.
Армирование
Обычно используют дорожную сетку с размером ячеек 100 мм х100 мм и толщиной проволоки 5 мм. Подходят и другие подобные материалы, например, пластиковые сетки с более крупными ячейками. Она применяется в том случае, когда на пол будет действовать большая нагрузка.
Гидроизоляция и армирование
Перед тем, как правильно забетонировать пол в гараже, который должен будет противостоять повышенным нагрузкам, устанавливают арматурный каркас. Он состоит из металлических прутков Ø 8-16 мм, которые связываются между собой проволокой. Требуется в этом случае более интенсивное уплотнение бетонной смеси с помощью специальных глубинных вибраторов.
Заливка и выравнивание
Для приготовления раствора лучше всего использовать бетономешалку. Самостоятельное приготовление бетона обойдется дешевле приобретения готового. Качество смеси напрямую зависит от стройматериалов. Цемент должен быть марки М400 или М500, песок без глины и примесей.
Формула раствора – 1:2:4:0,4, где цемент, песок, щебень, вода.
Выравнивание правилом бетонной стяжки
- Вывалите бетон аккуратно в «карту» и разровняйте лопатой. Делайте ей штыковые движения, что даст возможность удалить из раствора лишний воздух и уплотнить его. Можно также применять глубинный вибратор, который опускайте в раствор в шахматном порядке. Переносите инструмент в другое место после образования на поверхности «цементного молока».
- Возьмите строительное правило длиной 3 м и выровняйте поверхность по направляющим.
- Используйте полутерок для более тщательного выравнивания бетона.
- Проведите шлифование бетона через 24 часа.
В течение 3-х дней периодически смачивайте водой бетонную стяжку. После этого закройте ее п/э пленкой, тогда слои раствора будут просыхать однородно. Исключите сквозняки и прямое попадания на пол солнечных лучей. (См. также статью Как выровнять пол под ламинат: особенности.)
Полиуретановые краски
По стоимости относятся к средней ценовой категории, отличаются высокими эксплуатационными показателями, могут быть одно- и двухкомпонентными. Допускаются к применению как для внутренних, так и наружных работ.
- Положительные стороны. Высокие эксплуатационные показатели, устойчивость к различным химическим соединениям, экономичность и универсальность использования. Могут применяться для окраски различных строительных материалов, в том числе и деревянных и металлических. Это дает возможность покрасить водной краской не только пол, но и двери и ворота гаража, стеллажи и смотровую яму.
- Недостатки. Время высыхания не менее 24 часов, что создает определенные неудобства для пользователей.
Большинство красок рекомендуется наносить по грунтовке. Грунтовка повышает коэффициент адгезии, уменьшает расход дорогих красителей и повышает все эксплуатационные характеристики. Марка грунтовки подбирается в зависимости от марки краски, применять надо только согласно инструкции.
В большинстве случаев гаражи не имеют большой площади, это позволяет все работы выполнить в течение одного дня. Как окрашивать бетонный пол, чтобы результаты оправдали надежды?
Шаг 1. Тщательно подготовить поверхность пола. Убрать весь мусор и пыль, заделать обнаруженные трещины, срезать выступы и выровнять впадины. Проверить влажность стяжки. Если есть необходимость – включить на несколько часов тепловые пушки или вентиляторы. Цементная стяжка должна быть полностью сухой, исключение можно сделать только в случае использования эпоксидных красителей.
Шаг 2. Подготовить краску. Процесс подготовки должен отвечать рекомендациям производителей, если краска после длительного хранения стала более вязкой, то ее нужно развести до рабочей консистенции соответствующими растворителями. Особо внимательно следует готовить двухкомпонентные краски. Тщательное перемешивание при помощи механических приспособлений – обязательное условие для получения качественного покрытия.
Шаг 3. Еще раз проверьте состояние поверхности, определите «маршрут» движения и используемые инструменты. Для покраски, в зависимости от выбранной технологии, потребуются кисточки, валики, выравниватели или пневматические краскопульты. Проверьте их состояние и работоспособность. Широкой кисточкой покрасьте прилегающие к стенам поверхности, если есть трубы – аккуратно обведите их. Дело в том, что валик не может покрасить углы – испачкаются стены и прочие прилегающие поверхности.
Окрашивание пола начинайте с дальних углов, продвигаясь к выходу
Не забывайте о правилах техники безопасности. Большинство красителей имеет вредные растворители, во время покраски примите все меры по эффективной вентиляции гаража или работайте в средствах индивидуальной защиты органов дыхания. При попадании краски в глаза или на слизистые оболочки – немедленно промывайте их под чистой проточной водой.
Никто не спорит, что самые современные двухкомпонентные эпоксидные красители полностью отвечают требованиям автовладельцев. Но стоимость этих красок не всем по карману. Мы расскажем, как иметь качественное и устойчивое покрытия с минимальными затратами. В чем особенность технологии? Во время окрашивания для защиты краски от стираний и механических повреждений применяется обыкновенный песок. Такой пол, кстати, не скользит, на нем безопасно работать. Песок можно подготовить самостоятельно, просеять речной и высушить. Такой песок продается и в специализированных строительных магазинах. Как дешево и качественно покрасить пол в гараже по этой технологии?
Шаг 1. Подготовьте краску, можно использовать любую, в том числе и самую дешевую.
Стяжку нужно почистить и обязательно просушить.
Шаг 2. Краска не наносится валиком, а просто выливается на пол. Выравнивание делается специальными гладилками, далее просто растекается. Работы следует делать быстро, нужно время для посыпки поверхности песком, а его можно сыпать только по свежему слою.
Шаг 3. Для выполнения работ нужно иметь обувь на шипах, она позволяет ходить по свежему слою. Как только весь пол залит краской, сразу следует начинать его посыпку песком. Рассыпается он равномерно по всей площади гаража. Песок будет погружаться в краску и приклеиваться к ней.
Шаг 4. Оставьте поверхность для высыхания. На следующий день веником сметите песок, который не соединился с краской, его можно использовать повторно для покраски иных поверхностей.
Такой метод дает возможность выполнить покраску бетонного пола гаража в несколько раз дешевле, чем с применением современных красителей.
